夏季維護(hù)膜結(jié)構(gòu)的要點(diǎn) 2023-03-17 「點(diǎn)擊：153次」
膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚在炎熱的夏季應(yīng)該如何維護(hù)？我們**就一起與膜結(jié)構(gòu)廠家了解夏季維護(hù)膜結(jié)構(gòu)的要點(diǎn)。 **、做好膜結(jié)構(gòu)系列車(chē)棚日常維護(hù) 夏天的溫差比較大，鋼結(jié)構(gòu)核膜材，要經(jīng)受比平常更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)，在平日的維護(hù)頻次要比日常的更加密集。 第二、跨度大的車(chē)棚在極端天氣要進(jìn)行加固 鋼結(jié)構(gòu)系列的車(chē)棚是一類大跨度、周邊不封閉的棚子，距離地面的高度超過(guò)十米，車(chē)棚上下表面都受到一定程度風(fēng)荷載，因?yàn)檫^(guò)于關(guān)注外表漂亮程度，大風(fēng)會(huì)在它的外面出現(xiàn)分離、再附、漩渦以及回流等很多類型狀況，風(fēng)荷載系數(shù)并不是那么容易判定，表面風(fēng)荷載分布狀況
如何判斷膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚是否合格？ 2023-03-17 「點(diǎn)擊：154次」
在考慮一件商品是否**時(shí)，質(zhì)量是*關(guān)鍵的一項(xiàng)因素。**，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚小編就教給大家如何判斷膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚是否合格? 1.首先要**鋼膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚之間的連接是安全的、合理的，看起來(lái)美觀。 2.膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的連接件要滿足的強(qiáng)度、剛度和耐久性，不會(huì)發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會(huì)比其他部位的結(jié)構(gòu)先損壞。 3.棚膜材料、鋼材等產(chǎn)品的質(zhì)量要有**書(shū)。鋼膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的連接件要牢靠，并且可以削減連接處的應(yīng)力匯集。 4.思考節(jié)點(diǎn)方案偏疼對(duì)拉鎖、膜材料發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的辦法、方案不可以有過(guò)失。膜
如何加固膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的骨架? 2023-03-17 「點(diǎn)擊：150次」
膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚在搭建的時(shí)候一般都會(huì)運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)的骨架，那么在搭建的時(shí)就需要留意緊固鋼結(jié)構(gòu)，那么我們?cè)撊绾渭庸棠そY(jié)構(gòu)車(chē)棚的骨架呢?其實(shí)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚鋼結(jié)構(gòu)骨架加固辦法除了改動(dòng)車(chē)棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形辦法，還有幾種，下面膜結(jié)構(gòu)廠家小編介紹具體內(nèi)容如下： 1、銜接加固與加固件銜接。 鋼結(jié)構(gòu)銜接辦法，就是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓銜接辦法挑選，要根據(jù)需要加固的原因目的、結(jié)構(gòu)以及施工條件，同時(shí)還需要考慮結(jié)構(gòu)原有的銜接辦法確認(rèn)。 鋼結(jié)構(gòu)加固一般比較適合選用焊縫銜接、沖突型高強(qiáng)度螺栓銜接，也可以根據(jù)焊縫和沖突型高
看臺(tái)膜結(jié)構(gòu)工程的主要優(yōu)勢(shì) 2020-03-06 「點(diǎn)擊：346次」
隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)娛樂(lè)環(huán)境的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，膜結(jié)構(gòu)在球場(chǎng)上也變得隨處可見(jiàn)，就拿我們膜結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，以往做過(guò)的看臺(tái)膜結(jié)構(gòu)工程也有多個(gè)，造型的優(yōu)美靈活，與球場(chǎng)高端場(chǎng)所的優(yōu)美環(huán)境所呼應(yīng)，不僅起到良好的遮陽(yáng)避雨功能，更多的是滿足了人們對(duì)質(zhì)感的追求。看臺(tái)膜結(jié)構(gòu)工程為什么這么流行呢？與傳統(tǒng)遮陽(yáng)棚相比它到底有哪些優(yōu)勢(shì)呢？ 小編總結(jié)看臺(tái)膜結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)： 1.造型多樣，實(shí)用性強(qiáng) 看臺(tái)膜結(jié)構(gòu)工程遮陽(yáng)棚使用的膜材柔性高，與傳統(tǒng)的建筑材料相比起來(lái)，膜結(jié)構(gòu)
膜結(jié)構(gòu)材料分類？ 2020-03-06 「點(diǎn)擊：271次」
按涂層材料分，有乙烯-四氟乙烯共聚物（ETFE）、聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF），它的年限因不同的表面涂層而異，一般可達(dá)15—50年。 1、ETFE膜材 由ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成。ETFE不僅具有優(yōu)良的抗沖擊性能、電性能、熱穩(wěn)定性和耐化學(xué)腐蝕性，而且機(jī)械強(qiáng)度高，加工性能好。ETFE膜材的應(yīng)用在很多方面可以取代其他產(chǎn)品而表現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)前景。這種膜材透光性特別好，號(hào)稱“軟玻璃”，質(zhì)量輕，只有同等大小玻璃的1%；韌性好、抗拉強(qiáng)度高、不易被撕裂，延
我司承建充電樁雨棚介紹 2020-03-06 「點(diǎn)擊：488次」
我司承建京港澳高速公路<湖南段>充電樁雨棚介紹 摘要： 電網(wǎng)計(jì)劃到2020年建成以“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)為支撐的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達(dá)1.9萬(wàn)公里。這也意味著，不久的將來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)也能“任性”跑長(zhǎng)途。為大力推進(jìn)高速公路快 充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，電網(wǎng)公司2014年在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島—石*莊)共建設(shè)快充站133座、快充樁532 個(gè)，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達(dá)2900
膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚介紹 2018-08-16 「點(diǎn)擊：625次」
膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚介紹 膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)（Tensionedstructure），是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式，它以優(yōu)良的建筑織物即膜為材料，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，利用柔性鋼索或鋼性支撐結(jié)構(gòu)將膜面繃緊，形成互反曲面，從而形成一定剛度與張力，能覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚建筑是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工與材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體，具有很高的技術(shù)含量。 膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的特點(diǎn) 各種類型的膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚形式在受力分析、設(shè)計(jì)構(gòu)造、制作安裝等方面難易程度有很大不同，應(yīng)用上也不盡相同，但它們有如下共
湘公網(wǎng)安備：43010302000931號(hào)
